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構件運輸合同范本 第1篇
根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求,×××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),計劃托運 貨物,乙方同意承運,特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運輸方法
乙方調派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設備),應甲方要求由 港運至 港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中
甲方應按乙方指定時間,將 貨物于 天內集中于 港,貨物集齊后,乙方應在5天內派船裝運。
三、裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內裝完貨物。
四、運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由 方負擔。
六、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵 港錨地,自下錨時起于 小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0。075元,在裝卸貨過程當中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量
乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送 貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用
按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計,貨物運費 元,空駛費按運輸?shù)?0%計 ,全船運費為 元,一次計收。
港口裝船費用,按省港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結算
本合同經(jīng)雙方簽間后,甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算,多退少補。
十、本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式X份,交XX等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照XX交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交XX公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。
甲 方: (蓋章) 乙 方: (蓋章)
代 表 人: (簽章)
開戶銀行:
帳 號:
年 月 日訂立
構件運輸合同范本 第2篇
甲方:___________
乙方:___________
甲方因配送需要,委托乙方運輸貨物。根據(jù)國家有關規(guī)定,經(jīng)雙方就運輸業(yè)務進行友好協(xié)商,并訂立本合同,以資共同遵守。
第一條貨物的名稱:豆粕、菜粕、棕櫚等原材料
第二條貨物的數(shù)量:甲方廠內地磅驗收的實際數(shù)量為準,以港口過磅數(shù)為參考。
第三條合同期限:自___________年___________月___________日起至___________年___________月___________日止。
第四條貨物運費價格:___________
第五條結算方式:___________
1、運費結算,乙方應于每月10日前將運輸回單交予甲方進行核對,核對無誤后,乙方須開具正規(guī)的運輸發(fā)票。
2、甲方在收到運輸發(fā)票后立即付款。
第五條違約責任
1、乙方委托的司機在運輸過程中盜賣甲方貨物,或在甲方原料中摻水、摻沙等致使甲方原料產(chǎn)生質量問題,被甲方證實的,除賠償甲方實際損失外,按當次承運貨物價值的10﹪另行承擔賠償責任,甲方有權解除合同、甲方有權將涉事司機送司法機關的權利,乙方須及時調配司機,保證運輸順利進行。
2、未經(jīng)甲方同意,將本合同的業(yè)務委托或轉包給第三方的,甲方有權不支付當次運費,甲方有權解除合同。
第六條其他約定
1、本合同未盡事宜,由雙方協(xié)商另行簽訂補充協(xié)議,補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
2、若有爭議,由雙方協(xié)商解決,或交由甲方所在地人民法院裁決。
3、本合同一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,雙方共同簽字蓋章后生效。
甲方(公章):_________
乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________
法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日
_________年____月____日
構件運輸合同范本 第3篇
甲方:XXX公司
乙方:XXX公司
甲方因業(yè)務發(fā)展需要,長期委托乙方派船裝運煤炭,經(jīng)雙方協(xié)商,根據(jù)《合同法》和《水路貨物運輸規(guī)則》的要求,達成如下協(xié)議:
一、 甲方年煤炭裝載數(shù)量約XX萬噸。
二、 甲方每次煤炭運輸前,提前五天通知乙方派船準備。乙方船舶抵達指定港口裝貨,如因甲方資源不足,造成船舶虧噸,虧噸的差額運費應由甲方承擔,如發(fā)生資源落空或空返,甲方應支付計劃全程運價款的30%作為賠償金。
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